北京治堵方案征集意見結束 專家意見公開建議 (2)

2010年12月20日08:08  來源:《新京報》

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  ■ 影響

  “沒賣的二手車也要上牌子”

  本報訊 上周五下午,記者從花鄉市場一些二手車經紀公司了解到,從本月10日開始,駐市場的車管部門要求經營商在本月底前給待售車輛辦理相關車務手續。

  “沒賣的車也要上牌子,挂在我們公司上。”據舊車交易顧問劉先生介紹,新規定給每輛二手車交易增加了100多元的費用,以前待售車輛不用馬上辦理車牌,車管部門可以留出兩個月的周轉期,供經紀公司銷售。

  而現在,經紀公司收到車就要馬上辦牌,銷售的時候還需要辦理一次過戶和上牌手續。“車管站的規定,我們也不知道是怎麼回事,所以這幾天大家都擠在一起上牌。”對於該消息,相關部門未予証實。

  花鄉機動車交易市場工作人員稱,車管部門此舉可能是考慮即將出台的政策不明朗,如果一旦出現不能辦理牌照等新政,二手車交易市場容易出現混亂,“沒有牌子和手續的車,產權不明晰,辦不了牌子積壓著也不好賣。”該工作人員表示,該規定是從上周四開始執行的,通知下發給各經紀公司。

  該政策給經紀公司帶來的問題是,多增加了一次辦理手續過程,同時也增加了100多元的費用,“新的規定可能不是短期性的,今后會繼續執行。”

  ■ 市民建議

  【公交優先】

  開全天候公交專線車道

  加大“公交優先”力度。建議凡三車道以上道路,開一條全天候公交專線車道,對違規佔道的社會車輛罰款、扣分﹔上下班高峰,公交車暢通無阻、私家車被堵得無法動彈時,一定會大大改變人們的出行習慣。———公民55

  在二環、三環設立專門的公交快速通道。具體做法是,利用二環、三環左右干道最內側的那條線為公交專用道路,為了防止社會車輛進入,可在外側設立柵欄與之分離。———許飛

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(責任編輯:趙世齋)
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