這是10月30日拍攝的重慶萬州公交車墜江事故救援現場。記者從重慶萬州公交車墜江打撈現場應急救援指揮部了解到，10月30日早上，潛水員開始下水作業。水下車輛情況已基本摸清，現場正根據勘測情況進一步調整完善打撈方案。下一步，將根據方案抓緊進行遇難者遺體打撈、車輛栓套打撈工作。目前，相關工作仍在緊張有序進行中。新華社記者 王全超/攝

　　“這兩天，每天都有近千人來看打撈公交車！”今天，重慶保潔員熊大姐抹著臉上的淚水和汗水，對中國青年報·中青在線記者說。

　　連日來，她真切感受著重慶市民對墜江公交車救援的牽挂。這名保潔員負責清掃南濱大道地段，到萬州區長江二橋的直線距離不到100米，能近距離看到搜救進展。

　　10月28日10時08分，一輛行駛在重慶萬州區的公交車，突然越過長江二橋的中心實線，撞擊對向正常行駛的紅色小轎車后，沖上路沿，撞斷護欄，墜入江中。

　　噩耗迅速在萬州擴散，悲傷的市民走上南濱大道，希望能目睹墜江鄉鄰得到救援。“早上七八點就會有很多人到這裡來守著。”熊大姐說，“有時天黑后，還有人在這裡等著。”

　　在現場，圍觀人群沿著江畔一字排開。人們前傾著身子，朝向打撈的方向，焦急地凝視。

　　事故發生后，相關部門即全力展開搜救工作，第二天下午，已准確定位落水車輛位置。

　　搜尋墜江者，全力打撈遇難者遺體成為重中之重。第三天，潛水員潛入位於長江二橋上游約28米、水深約71米處的墜江公交車內，搜尋救撈被困人員，並進行車輛栓套、固定。

　　今天6時48分，潛水員開始下水作業，截至16時45分，已經有3批次6名潛水員下潛打撈作業，潛水員進入公交車內搜尋遇難者遺體，共發現9名遇難者遺體，已打撈上岸7名。其中，3名遇難者遺體身份已確認，其余4名遇難者遺體正進行DNA比對。目前，報案失聯人員親屬的血樣已採集完畢，為確認身份作准備，相關工作組正在積極做好失聯人員家屬安撫、善后等工作。

　　潛水員發現公交車的車窗玻璃全部破碎，公交車呈30度角前傾、車輛結構部分受損。

　　救援難度之大，超乎想像。

　　由於墜江公交車位於水下71米（壓力是標准大氣壓的8.5倍）處，超過一般60米空氣潛水極限，需要使用專業氦氧的氣體配比，稍有不慎潛水員會有生命危險。潛水員在淡水中氦氧潛水作業每次作業最長時間為35分鐘，需要56個小時來增減壓，每次作業后需休息24小時。

　　據勘測發現，水下有亂石、亂流等危險因素，可見范圍隻有1~2平方米，潛水作業難度極大，危險程度非同尋常。

　　目前，救援現場已調集20余名具備深潛能力的潛水員在現場后備接替，現場醫療、應急等潛水保障組也做好安全保障預案。

　　現場打撈的最后步驟是起吊。相關方面正在細致地做著准備工作。起吊面臨著一系列艱巨挑戰：潛水員如何在水底固定車體，起吊時如何不破損車輛等。

　　目前已經確定，將以重慶長航隊45噸浮吊船為潛水作業母船，統籌現場所有救援力量，完善救援打撈方案，細化任務分工。

　　此次事故發生當晚，重慶市召開高規格的安全穩定工作電視電話會議。中共中央政治局委員、重慶市委書記陳敏爾強調，要時刻繃緊安全穩定這根弦，做到思想更加重視、重點更加突出、措施更加管用、責任更加落實，為全市改革發展營造良好環境。

　　陳敏爾指出，要突出工作重點，切實做到抓重點、重點抓。他指出的“要突出抓好”的若干事項中，包括校園安全、道路交通安全、高樓橋梁隧道安全等。

　　重慶市長唐良智要求把安全穩定各項要求落實到工作的每一個環節、每一個崗位、每一個人，切實防范各類重大事故發生。要抓緊開展“拉網式”隱患排查整治，嚴格做到責任、措施、資金、時限、預案“五落實”。

　　應急管理部要求認真總結事故教訓，舉一反三，從嚴從實開展橋梁安全隱患大排查大整治工作，及時完善提升橋梁等有關基礎設施安全防護標准，全面提升人民群眾安全感。

　　本報重慶萬州10月30日電

　　中國青年報·中青在線記者 田文生 見習記者 尹海月 來源：中國青年報

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