什么？宠物也能坐专车？是的，而且还真就有人干起了这项生意。

　　“不养宠物的人一听，觉得我们‘不靠谱’；养宠物的人才知道，这项服务很‘贴心’。”吴雅辉，狗狗专车创始人，刚满30岁的“80后”。一次偶然的交流让他进入了宠物行业——“一天，我问某专车平台的一位朋友，你们的专车不送什么？朋友答：‘狗和违禁品’，这给了我创业的灵感。”可不是嘛，违禁品谁都不能运，可宠物总得出门呀。特别是狗，没有猫那么温顺，容易上蹿下跳。大城市里，地铁、公交、出租车都不允许宠物狗上车，主人一个人开车带着出行驾驶不方便，带狗看病、洗澡、去聚会也都挺麻烦。

　　“有痛点的地方就有需求，有需求的地方就有创业的机会。”在吴雅辉看来，中国的宠物服务产业刚刚兴起、前景广阔，消费潜力巨大，如果以狗狗专车物流为核心，打造宠物服务的生态圈，市场前景将非常可观。于是，他和朋友一起，先在北京做起了“狗狗专车”，2015年7月正式上线。用户只要在微信服务号上下单，专车就会开到家门口，或者带着狗狗一道出行，或者托付给司机运往目的地。靠着专业化的车辆、标准化的服务、高效的物流系统，狗狗专车受到越来越多人的青睐。目前，平台的日业务量稳定在150单左右。他们还与保险公司签订了全国第一份宠物运输险，为狗狗安全出行保驾护航。

　　狗狗专车与实体宠物店拥有利益契合点，也让狗狗专车借上了“东风”。以前，宠物店的服务半径只限于周边3公里之内，靠着专车打通物流瓶颈后，其业务可面向更大区域。如今，北京已有多达数百家线下宠物门店与狗狗专车达成合作，主动帮其推广业务，整体用户接近10万。

　　“光有创意还不够，我们得把好的创意放到行之有效的商业模式中。只有让商业模式可持续，产品才能活得长久。”吴雅辉说，狗狗专车要盈利，只做物流还不够，需要完善后续产业链，通过专车平价、便捷的运送服务，扩大旗下宠物服务实体的服务半径，进入更多细分领域。

　　比如，填补市场空白的“狗狗家教”，可以通过上门训练帮助用户矫正狗狗的不良习惯，如随意吠叫、捡吃、攻击、啃咬、窜跑等。从去年10月产品上线至今，“狗狗家教”已完成超过1500多次的上门服务。又如，可以寄养、培训宠物的“狗狗学校”，能够按照用户日常需要来定制培训，如陪护犬、解压犬、护卫犬等。

　　“未来，我们还将不断拓展业务，为狗狗的整个生命周期提供专业的产品和服务。”吴雅辉告诉记者，狗狗专车旗下的宠物美容师培训学校即将开始招生，自主品牌的狗粮也即将上线，未来还将与世界500强日本永旺集团共同打造集狗狗洗澡、美容、医疗为一体的狗狗医馆。

　　“我国已开始进入老龄化社会，老年人口快速增长，狗狗的陪伴对于老人的晚年生活会产生积极的影响，所以养犬慢慢也会成为趋势。”对于宠物市场的未来，吴雅辉充满信心与期待。

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