國鐵集團：穿越時光的慢火車。人民網記者 任峰濤攝

最低票價僅需1 元錢，“站點多”“站站停”，途經35 個少數民族地區、104 個原國家級貧困縣區……“慢火車”是“老少邊”和脫貧地區群眾外出務工、求醫就學、趕集購物的主要交通工具，平均每年運送沿線群眾2200 余萬人次。

“如果說奔馳在祖國廣袤大地上的中國高鐵代表了‘中國速度’，那在復興路上承載無數希望和夢想的‘慢火車’，體現的便是‘中國溫度’。”在2024人民企業社會責任論壇上，廣西融水苗族自治縣大浪鎮大德村駐村第一書記韋洲如此形容。

如今，“慢火車”不僅將村裡的“希望和夢想”運出去，也將“熱鬧和機遇”引進來。距離韋洲駐點村不到40分鐘車程的三江南站，是全國少數民族自治區中首個脫貧縣區動車站。每逢周末、節假日，乘動車而來的游客蜂擁而至，賞鼓樓、看侗族大歌、品百家宴。

“貴南高鐵通車后，村裡外出務工的年輕人回來得多了，因喀斯特地貌慕名而來的外地游客也多了，寧靜的小村也變得熱鬧多了。”韋洲用三個“多”形容通車后的變化。

“在家裡干活就是好，能盡孝照顧老人，還能陪伴孩子成長”。村民劉大勇在高鐵開通后，便返鄉創業，承包了村裡的百家宴項目，帶動村民實現家門口就業，日子越過越紅火。

“北通、南達、東進、西聯”，在總長2324公裡10條高速鐵路線上，三江南站只是中國鐵路南寧局的一個節點，也是鄉村振興錦繡畫卷的一個縮影。連接城市繁華與鄉村寧靜，這趟充滿溫情的“慢火車”必將綻放出更為絢爛多姿的光彩。

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