本报西宁1月18日电  （王锦涛、马文）青藏铁路公司格尔木工务段达布逊线路工区，地处青藏高原察尔汗盐湖东北部——闻名遐迩的“万丈盐桥”之上。这里气候干燥，四季盐碱风肆虐，青藏铁路就从这厚厚的“盐碱壳”上穿行而过。达布逊线路工区担负着区内青藏铁路的维修、保养任务。今年52岁的蒙古族汉子查汉巴特尔是工区的副工长，从1984年青藏铁路西格段通车，他就一直在这里工作。今年，是他值守的第三十三个春运。

　　这里盐碱风不停地侵蚀，使铁路老化的时间更快。低温导致的轨裂等多种病害问题，也增加了职工的劳动强度。33年来，查汉巴特尔和工友们在工区的时间远多于和家人团聚的时间，他们把工作当做“家务事”一样用心干。“希望我们维修过的每一寸钢轨，能让坐火车回家过年的人们感到平稳和舒适。”查汉巴特尔说。

　　本报深圳1月18日电  （记者李刚） 1月18日上午，广铁开行广州南至百色D3782、广州南至贵阳北D2812、深圳北至武汉G1010、深圳西至吉首K9064等4趟“幸福列车”，满载着3000多名旅客，奔赴桂黔鄂湘四省区。这些旅客身份有些特殊，分别是创客一族、往年的摩托大军以及精准扶贫对象。

　　上午11时20分，G1010次高铁从深圳北站开出，这趟列车是2017年春运首趟服务在粤“创业者”们的“幸福列车”。在这趟特别的列车上，600余名创业者及其家属们踏上回家之旅。13点17分，272名旅客登上了从深圳西始发的扶贫爱心“幸福列车”，这趟专列共挂有19节车厢，定员1358人，全部为“精准扶贫对象”，该列车还加挂一节行李车，专门运送年货和社会各界捐助的爱心礼物。

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