出行难题一站解决

　　王汉超  李庆伟

　　“我们厂里规定明天必须返回，今天我们得坐上车，帮帮忙。”日前，在郑州火车站第五候车厅检票口，旅客王有凯带着怀孕的妻子返回广州，由于路上堵车没能赶上火车，他们找到工作人员。

　　随后，工作人员带领王有凯到二楼总服务台，不到两分钟，帮他们改签了两张K4211次到广州的车票，以往一来二去至少折腾1个小时。服务的便捷得益于“总服务台”的集成服务功能。今年春运，该站设立一个60多平方米的“总服务台”，把原来的“问讯处”“售票改签窗口”“重点旅客区”“医疗点”等功能集成整合在一起，一站式解决旅行中的问题和困难。

　　坚守地下四十九米

　　本报记者  汪志球

　　龙洞堡高铁车站，位于贵阳市龙洞堡国际机场地下49米深处。“我心里最大的压力就是安全，如果在这相当于18层楼高的地底深处发生意外，救援难度可想而知，所以每一个安全项点都要更细一点，管理更紧一些。”站长陆绪君一面组织旅客乘降一面说。

　　春运开始以来，为了让这座地下高铁车站更有保障，售票、安检、验证、站台、行车室，只要每个作业点出现困难，他都会亲自指导；41部扶梯、4部直梯、93个消防栓、131个摄像头，每个作业点他都会亲自查。体重170多斤的他，每天都要在共计有240多级台阶的4个作业面上多次来回地奔波，每天行走的里程都会超过1.5万步。

　　铁路畅通列检保障

　　王  磊  魏  星

　　春运已过去大半，但济南西货物列车检车场仍保持着高密度运营。铁路列检人放弃和家人团聚，奋战在一线，保障着大动脉的畅通无阻。

　　济南西车辆段列检场是全国十大列检场之一，也是京沪线主要的到达编组站。在寒冷的夜中，列检员们手持检车灯像萤火虫一样穿梭在车列中间。值守的二班班组长于震是济南铁路局最年轻的高级检车技师之一。每到深夜，他就带领着自己的徒弟郑元龙检查各项劳动防护设备是否启动到位，确认合格后开始检车作业。

　　《 人民日报 》（ 2017年02月07日 16 版）

分享让更多人看到