早晨坐公交车上班，你会不会在车内吃早饭？上车后有没有发现许多“同道中人”？饱餐后在车厢里留下异味、食品袋甚至用窗帘擦手。家住安顺路的读者钱先生就多次遇到类似情况，近日致电新民晚报，呼吁公交车内应禁食。然而，本市对此暂无明文规定。一个“禁”字，在感情层面赢得不少支持，在操作层面却难实现。

车厢乱糟糟 该禁

近日一天早上7时多，记者在漕溪北路裕德路公交站点登上一辆43路，车厢内有十来个乘客正在吃早点，异味扑鼻而来。停站间隙，驾驶员介绍，几乎天天如此，早已习惯。

除了呛鼻子，还有“辣眼睛”——795路调度员黄伟芬说，上午打扫车辆时常发现一些吃剩的食品袋，部分乘客随手乱扔，有的还刻意塞到车厢角落里；同样让人不忍直视的，是窗帘，有时刚换几天，就油迹斑斑。家住天钥桥路的罗女士坐15路上班，发现窗帘上半部干净，下半部肮脏。直到看见一个吃葱油饼的女青年用窗帘擦手，才明白怎么回事。乘客贪图方便，把窗帘当抹布，可苦了公交司机和清洁工，捡垃圾和换洗窗帘的工作量大增。

车厢乱糟糟，都是吃客惹的祸。禁食，能让车内环境更美。

存安全隐患 该禁

多名公交驾驶员提到，一些乘客在车里吃早餐时，手拿尖尖的竹签或筷子，好似“定时炸弹”，让其他乘客避之不及。车辆时快时慢，急停、急刹、急起步，容易发生意外，危害自身和他人安全。

72路驾驶员陈先生回忆，有次在茶陵路零陵北路终点站，看到一名40多岁的女乘客端着一碗面条上车。他立刻提醒，边吃面边乘车太危险。对方却不以为然，依旧我行我素。没过几分钟，车辆左转进入斜土路时，她没有坐稳，手里的面条全部打翻在地，弄得地板上一塌糊涂，所幸无人烫伤。

转个弯，周边乘客提心吊胆。禁食，还能减少安全隐患。

需求拦不住 难禁

资料显示，全国还没有一个城市对公交车全面禁食。究其原因，与上班族需求旺盛有关。前有多睡几分钟的诱惑，后有上班别迟到的压力，上车吃饭的队伍日渐庞大。家住浦晓路的史小姐本来每天在地铁8号线里吃早饭，后来地铁禁食，无奈改乘915路。“因为从终点站上车，我的早点也经常翻花头，蛋饼、馒头、生煎、豆腐花轮流吃。”

一旦下禁令，乘客们迫切的就餐需求怎么满足？另外，车内吃早点的，也不都瞎扔乱擦。如果一刀切全禁了，那些小心翼翼喝牛奶、吃面包、不制造异味、不乱扔垃圾的乘客也会受牵连。“既没污染环境，也不影响他人，为啥不让我吃？”

相比于一禁了之，提醒那些吃早点的乘客遵守社会公德，加强自我约束可能更有效。

强制做不到 难禁

两年前，上海巴士第一公共交通有限公司20路公交车队曾倡导“无饮食车厢”，杭州、武汉、福州、郑州、长春等地也陆续试点公交禁食，但效果都不理想。

上海巴士集团一名业内人士介绍，公交20路“禁食”，仅是倡议和引导，没有强制要求。事实上，由于执法成本高，操作性低，公交部门就是想强制干涉，也很难。“我们没有执法权，如果强制禁食，发现有人违规，再去举报，等执法人员赶到，吃客早就到站下车了。现阶段，主要还是希望广大乘客自律，上车时不带异味重的食物，随身带好纸巾，下车时带走垃圾。”

本报记者 曹刚

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